Asia Import Group: тарифы и отзывы

Asia Import Group продаёт не подписку, а операции: поиск фабрики, выкуп, оплату поставщику, перевозку, таможню и отгрузку на склад маркетплейса считают отдельно. Калькулятор начинается с выбора схемы: «У меня есть свой контракт (ВЭД)», тогда считают доставку, таможню и услуги, либо выкуп и импорт оформляют на компанию исполнителя одной ценой «всё включено». Если сумма инвойса меньше 5 000 $, калькулятор пишет, что минимальный заказ - от 5 000 $ по инвойсу: при меньшей партии фиксированные расходы делают доставку невыгодной.

Сколько стоит килограмм перевозки

Карго считают за килограмм: авто стандарт от 2,2 $ и 22-25 дней, автоэкспресс от 2,9 $ и 12-15 дней, образец от 25 $ и 4-6 дней. На странице поставок для маркетплейсов добавлена авиадоставка: от 3,2 $ за кг и 7-9 дней. На странице карго оговорено, что в ставку часто не включают упаковку, погрузку и разгрузку, перевозку по России и страхование груза, то есть итог надо уточнять отдельно. Белая схема с документами идёт по своим ставкам: море и железная дорога от 0,6 $ за кг при партии от 100 кг, сборная автоперевозка от 1,5 $ за кг или 250 $ за кубометр, авиа от 5 $ за кг. Пошлины и НДС платятся сверх.

Где счёт растёт сверх ставки

Поиск поставщика продаётся пакетами: быстрый 500 USD за три проверенных поставщика и срок 5-7 дней, расширенный с выездом аудитора в офис или на производство 800 USD, расширенный с образцом 1000 USD, причём сам образец в эту сумму не входит. Размещение производства под своей маркой считают индивидуально, минимальный показатель по услуге - 2500 $; минимальная партия на странице для маркетплейсов названа в 500 штук. Комиссию за оплату поставщику сайт называет по-разному: вверху страницы платёжного агента 9% от суммы заказа вместе с переговорами, ниже на той же странице около 6% от инвойса и до 3-4% на крупных единовременных платежах. Выкуп на 1688 и Taobao описан как комиссия от 5%, от какой суммы - не указано. Со страховкой то же: от 1,5 до 2% в блоке преимуществ и от 0,3% до 1% объявленной стоимости груза в ответах ниже.

Что делают для Wildberries и Ozon

На складе в Китае упаковывают каждую единицу отдельно, наносят баркоды из вашего кабинета продавца, клеят коды Data Matrix «Честного знака» до подачи таможенной декларации и везут груз на FBO Ozon, FBW Wildberries или на ваш склад под FBS. Коды маркировки вы заказываете в системе сами и заранее, за вас их не покупают. На этой странице названы только Wildberries и Ozon; по запросу «Мегамаркет» поиск по сайту не находит ничего. Онлайн-трекинг заявлен в описании услуги, но в таблице сравнения написано, что у карго отслеживания нет. Вход в личный кабинет на сайте ведёт в аккаунт каталога товаров, кабинет со статусом груза на сайте не опубликован.

Кому не подойдёт

Тем, кто хочет знать бюджет заранее: единого прайса на поставку нет, ставки опубликованы как «от», смету собирают калькулятором и предложением менеджера. Полный контейнер калькулятор не считает и отправляет к менеджеру, а сам расчёт помечен как предварительный и не является публичной офертой. Тем, кто везёт маркируемый товар дешёвым карго: в своей же таблице сравнения компания пишет, что карго идёт без документов и таможню не проходит, «Честный знак» на нём никто не делает, максимальная выплата при повреждении 1000 $, а маркетплейсы товар без документов не принимают. На странице карго добавлено, что услуги оплачивают наличными, предпочтительно в долларах, или переводом на карту.

Что за компанию вы нанимаете

Сайт ведёт отсчёт с 2009 года: офис в Благовещенске, в 2013 филиал в Гуанчжоу, в 2014 Москва, в 2022 филиал в Казахстане. В контактах указаны Москва, Благовещенск, Гуанчжоу и Алматы, где работает отдельное юрлицо ТОО «ASIA IMPORT KZ»: это существенно, если платёж идёт через третью страну. Российское юрлицо - ООО «Азия Импорт Групп», ИНН 2801102914, в ЕГРЮЛ с мая 2005 года, статус действующий, генеральный директор Артём Лылык. Публичной оферты на сайте нет, поиск по слову «оферта» ничего не даёт, в подвале только политика конфиденциальности, так что условия сделки вы увидите после запроса.