СДЭК Фулфилмент: тарифы и отзывы

СДЭК Фулфилмент - складское направление курьерской компании СДЭК: склад принимает товар, хранит, собирает и упаковывает заказы, маркирует и отвозит поставки на склады площадок. Работают схемы FBO, FBS и DBS, отдельной строкой в тарифах идёт кросс-докинг FBS-заказов - 100 ₽ за заказ до 5 кг и 20 ₽ за каждый следующий килограмм. Абонентской платы в прайсе нет, счёт выставляют за фактически оказанные операции. Договор заключают с ООО, ИП и самозанятыми.

Цена собирается из операций, часть строк только в полной таблице

Базовые ставки простые: приёмка единицы до 5 кг и до 0,025 куб. м - 7 ₽ за единицу, сборка первой единицы в заказе - 120 ₽ в Москве и Петербурге и 80 ₽ в регионах, каждая следующая единица - 13 ₽. Хранение поштучное, от 0,1 ₽ за единицу в сутки, но с минимумом 45 ₽ в сутки сразу за все товары. Паллетное хранение - от 25 ₽ за паллету в сутки и от 10 паллет. Все цены без НДС.

Дальше идёт то, чего нет в коротком прайсе на странице цен. Подготовка партии к FBO есть только в полной таблице тарифов и считается по самой длинной стороне товара: от 16 ₽ за единицу до 10 см до 128 ₽ за единицу до 120 см. Там же каждый дополнительный слой упаковки 13-30 ₽ за единицу, наклейка КИЗ 15-35 ₽ за единицу, печать комплекта документов 100 ₽. Выгрузка есть в обеих таблицах: 30 ₽ за короб и 80 ₽ за паллету, если груз привезли не силами СДЭК.

Сбор за объявленную стоимость обязателен: по п. 3.6 соглашения без него услуги не оказывают, и именно объявленной стоимостью ограничена компенсация за утрату товара (п. 7.1). В таблицах тарифов сбор указан как 0,01% от объявленной стоимости, а на страницах городских складов - как 0,01% в сутки, цифру стоит зафиксировать в договоре. Доставка до маркетплейса в фулфилмент не входит: по п. 6.11.3 её оплачивают отдельно, в рамках курьерского договора, а если площадка поставку не приняла, повторная оплачивается полностью (п. 6.11.5). Скидок за длительный срок хранения или договора на сайте не опубликовано, а сам прайс публичной офертой не является: итоговую стоимость фиксируют в договоре.

География шире и уже, чем в цифрах

Страница складов заявляет 600+ складов и дарксторов, 100+ городов и 10 стран. Но эти 600 - почти целиком дарксторы в пунктах выдачи: раздел дарксторов говорит про «более 600 дарксторов по всей России». Отдельные страницы фулфилмент-складов есть в 14 городах России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Казань, Самара, Краснодар, Воронеж, Уфа, Пермь, Красноярск, Ростов-на-Дону (сам склад в Аксайском районе), Хабаровск и Грозный. В остальных городах списка, включая Челябинск, Нижний Новгород, Волгоград и Владивосток, в адресах указаны только дарксторы. Площади названы не везде: в Москве 4 склада общей площадью более 1000 м², в Петербурге 2 144 м², в Казани 2 000 м², в Екатеринбурге два склада.

Кому он не подойдёт

Соглашение закрывает целые товарные группы: скоропорт, грузы с температурным режимом и особыми условиями хранения, драгметаллы и ювелирные изделия, оружие, животных и растения. Список открытый, исполнитель вправе отказать и по другим позициям. Приёмка идёт с пересчётом тарных мест и осмотром внешней упаковки, без вскрытия заводской (п. 5.1). Платного входного контроля качества в тарифах нет: брак фиксируют визуально уже при сборке заказа и откладывают на временное хранение (п. 6.4). На возражения по перечню принятого товара даётся 7 календарных дней, на претензию по качеству услуги - 5 рабочих. При просрочке оплаты исполнитель вправе начислять пени 0,2% в день, после 10 дней просрочки приостановить услуги и удерживать товар, а товар с неоплаченным хранением дольше полугода утилизировать за счёт клиента.

Что за компания

Владельцем сайта в пользовательском соглашении и политике обработки данных указано ООО «СДЭК-Глобал», ИНН 7722327689, ОГРН 1157746448463, Новосибирск. В реестре компания действующая, зарегистрирована 18 мая 2015 года, основной вид деятельности - курьерская доставка. Само «Соглашение об оказании услуг фулфилмента» в редакции от 01.06.2024 опубликовано на сайте целиком, но исполнителя по имени не называет и отсылает к договору возмездного оказания курьерских услуг. Складское направление запущено в 2020 году, курьерская сеть СДЭК работает с 2000 года.